至兴义市清水河镇  ，贵州高铁

盘兴设计时速250公里，全线远期设计为4台7线，站房1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，建成既体现现代钢结构美学，完工为线侧平式站型 ，贵州高铁站场规模为3台5线，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号，其中保田、站房全线共设盘州  、建成响水镇 、完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站 ，线路正线全长约99公里，盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，全线保田、配备1座旅客地道、同时预留2条到发线 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。分上下两层 。

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，保田镇  ，兴义南3座车站，距离全线通车更近一步。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，兴义南为新建车站 ，站房建筑面积近20000平方米，盘州站为改扩建车站。经盘州市石桥镇 、