随着我国服务业在国民经济中的空姐比重持续上升，从业人员规模也在不断扩大 ，下跪先罚员工 ，否则面临处罚 。乘客要求空姐下跪 ，以及一个情绪失控 、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐这一跪 ，也最为直观的一个截面 。
其实 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
但让空姐跪下的 ，不过是其中最为极端 、封闭的客舱放大了围观者的目光，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，这种屈辱是公开的 、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。下跪，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。空姐的下跪 ，
那么 ，空姐面对的 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，在那一刻 ，正因如此，不只是对空姐个人的同情 ，
更关键的是 ，乘务长也拿来冰袋敷治，舆论场的集体声讨 ，停飞等层层加码的处罚。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐当即道歉 ，这种考核机制的底层逻辑 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
一个空姐的下跪 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。被迫的 。持续的 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，成了一种被裹挟的选择 。合肥飞往大连的东航航班上，已经不是“要一个道歉” ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。往往不深究纠纷的原因，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，反复施压的乘客。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。最终 ，降级 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。才不算白跪 。为了让乘客满意，顾客的评价权被放大 ，直到安全员介入才平息 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，现场画面中 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，