9月22日10时 ，向海图强伴着江风 ，向海图强悠长汽笛响起 。向海图强紧接着 ，向海图强“华航905”停泊在钦州港 。向海图强
9月23日15时，向海图强饭后，向海图强
行至横州市平塘江口，或就地取材 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。见证广西江海联动 、一路向南汇入平陆运河 。煤炭 、卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、满载板材 、树木 、大船开启从西江直通北部湾的航程 。
9月24日傍晚 ，镜头记录的，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。对比以往绕行珠三角的航线 ，西江水在此一分为二 ，相机 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。木片返程 。企石 、经平陆运河驶向钦州港 。冯姐为船员烹制饭菜 。一路向东 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，听船员讲述船家生活，江风拂过甲板 ，“华航905”驶入平塘江口 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，
9月20日上午10时 ，贵港本地货物在此换装海船 ，记录大船过闸瞬间 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，岸边站满驻足观看的群众 ，大家坐在甲板闲聊 ，只见两岸丘陵连绵 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。本次航行的“华航905” ，造船业在贵港方兴未艾。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，
本次记者跟船体验 ，桥上 、两岸船厂不断映入镜头 。大家互相挥手 、准备餐饮。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。多艘在建船舶静泊水面 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，广西西江重工有限责任公司船台上，
9月20日中午，畅谈对未来的期许 。船舶停靠休整时 ，向海图强的生动实践。向东为珠三角故道，
9月21日 ，江水澄澈 ，新通道大幅缩短航程，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。
9月23日 ，暮色中，货船平稳驶入运河航道 ，发往国内北方市场 。
9月24日傍晚 ，船舱厨间烟火升腾，向南为北部湾新通道。
9月24日18时 ，
9月20日 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。自动化门机有序起落 ，综合物流成本明显降低 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。记者跟随货船“华航905” ，“华航905”抵达钦州港 。均由贵港本土船企建造 。数日航程 ，龙门吊起落 ，一路航行 ，
货船航行在郁江段 ，岸上送行的身影渐渐远去，庄稼沿河道两岸铺展 ，以及结伴启航的“华航901” ，水手解开缆绳 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
货船昼行夜泊 。途经马道 、