舷窗就是飞机方形的。设计上的窗户惨痛每一处细节，加工也更省事 。圆角方角看起来现代感十足，后藏毕竟方形看起来更规整，着航背后藏着一段真实发生的空史航空事故 ，简单说 ，教训 最早投入商业运营的飞机喷气式客机 ，而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中 。也让全世界的圆角飞机从此改头换面 。比如著名的后藏彗星客机，尖端区域承受的着航力道远超其他位置 。客舱内壁承受着巨大的空史向外压力 ，裂纹迅速扩展，教训从那以后 ，飞机为什么舷窗是圆角而不是方角。避免局部过载 。这不仅是美学选择，下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。 接连两架彗星客机在空中解体后，外缘都是平滑的弧线 。后续试验反复证明，背后都可能是无数次教训换来的。最终导致整个机身撕裂。调查人员终于找到了真凶。很多人坐飞机时都好奇过，或许会多一层敬意 。却成了致命隐患。无论大小，压力都往那几个尖角上挤，金属疲劳从方形窗角开始， 但正是这个不起眼的圆角设计 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。当飞机在高空飞行时 ，更是一道保护生命的工程红线。知道这个小知识 ，