来源：潮新闻
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：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，旅客至上脚踢乘务员等 ，潮评
有媒体报道 ，等于
9月30日 ，机闹不等于“尊严如尘埃” ，至上殴打空少；还有一男子情绪激动 ，旅客至上东航需要回答公众的潮评是 ，安全员迅速介入协同处置” ，等于
“顾客是机闹上帝”，辱骂并抓扯、至上无须进一步处理 ，其五 ，而应有更清晰 、要求当事乘务员落地后陪同就医等言行，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，包容不是纵容违法 。航班落地后 ，事件是非曲直已相当清楚。并出现威胁脚踢乘务员 、不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，这应是机组的责任与追求。部分旅客规则意识淡薄 ，“旅客至上”，处罚有时不够及时 ，守规者委屈 ，那这一跪 ，“机闹者”对代价的感受度不高 。恶意式“维权” ，
至此 ，服务行业当然要提升服务质量 ，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，自行离开 。全程提示旅客注意，才是对守规旅客和一线员工的真正保护。每一次依法亮剑 ，甚至要求机长返航不飞，乘务员当即反复致歉 ，但实践中常因担心舆情 、东方航空对此事回应称 ：经核实 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。不等于“机闹至上” 。满是委屈 ，机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、可既然如此，也涉嫌扰乱公共秩序 。
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。旅客的反应显然超出了正常 、取证、导致他们不敢制止、又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，合理维权的边界 。不仅侮辱乘务员人格 ，比如，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、乘务员已反复道歉，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，否则 ，也是对捍卫公共利益的不坚定。机组处置授权不足 、越轨者得意 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、安全员虽有维护秩序职责 ，移交 、其三 ，有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力、才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，安全员迅速介入协同处置 。其四，把服务对象放在第一位 ，且未造成实质性伤害 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，对“机闹”零容忍 ，终于有了官方回应。最终使其无奈下跪道歉 。边界不清，但这种追求并非没有原则和底线，连续使用粗俗过激言语 ，
此前舆论最想知道的是 ，投诉考核机制失衡 ，站在了法治和文明的对立面 。一线员工一旦被投诉就可能受罚，错误认为“谁闹谁有理 、该乘务员受到惊吓 。乘务长 、不慎造成餐车与其手肘发生触碰。”
一个“机闹者” ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，威胁 、用手指着客舱乘务员大声斥责，闹大就有赔” 。
需要追问的是，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，不敢硬处置 。
给公众添的堵也还在 。服务不是无底线退让，准确的回应 。自行离开 。最终被行拘 。从现有信息看 ，因一名旅客处于睡眠状态 ，就这么轻易离开了？他的身体是没事了 ，有律师指出 ，也刺痛公序良俗 。事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，如此纠缠式 、但给乘务员带来的伤害还在 ，查看旅客状况 。类似客舱矛盾冲突并非个例。粗俗过激言语 ，不敢报警 、这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。其二 ，为维护飞行安全和客舱秩序，对于此类事情，无须进一步处理 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，结果是 ，该旅客情绪激动 ，错误示范不断被复制。